+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Сколько льготных места в маршрутке договорного режима

О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров. Изменения и дополнения:. Утвердить прилагаемые Правила автомобильных перевозок пассажиров. Министерству транспорта и коммуникаций:. Республиканским органам государственного управления, местным исполнительным и распорядительным органам привести свои нормативные правовые акты в соответствие с настоящим постановлением. Премьер-министр Республики Беларусь.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Заходите на форум, создавайте темы форума, задавайте вопросы, консультируйте, обсуждайте, общайтесь online. Правовед Законы Закон Украины "Об автомобильном транспорте".

Сколько льготных мест в столичных маршрутках

С этого года в севастопольских автобусах на нерегулируемых маршрутах официально льготных мест больше нет. После получения свидетельств российского образца, законодательство полностью на стороне перевозчиков. Пусть этот дбл Козин назовет статью закона, в которой идет речь о социально значимых маршрутах.

Хотя, все это ожидаемо для меня. Я и раньше писал, что льготы будут сокращать и дальше. Я уже давно оплачиваю проезд так как жизнь и здоровье дороже. Городские чиновники подпевают перевозчикам-тоже не новость.

А, монетизация льгот в Севастополе прошла или нет? Что-то не заметил. Опять про стариков забыли. Проезд,тарифы ЖКХ,цены на продукты и лекарства-постепенное уничтожение малоимущих и пенсионеров.

Льгот на топики нет ни в одном городе на материке. Только муниципальный общественный транспорт. Новые автобусы купили? Пользуемся, не кичимся. А частнику - на то он и частник - денюжка нужна - себе на икру и рабам на овёс. Так что, резвее на входе, бабуси-дедуси, не задерживаем.

Вот что писали на ФП 16 декабря "В свою очередь директор департамента труда и соцзащиты Станислав Борисенко признался, что впервые слышит о Федеральном законе, отменяющем льготный проезд. По его словам, финансирование на следующий год для компенсации потерь перевозчикам за льготный проезд запланировано, осталось заключить договоры.

Они будут действовать с 1 января года. Согласно законодательству,льготники имеют право на бесплатный проезд во всех видах городского транспорта, кроме такси.

Поэтому прописано это в личных договорах или само собой разумеется,выполнение требований законодательства обязательно для всех. В Симферополе количество льготников,в отличие от Севастополя с льготными местами,не регламентировано. Значит,местные чиновники не дорабатывают и нарушают законодательство.

Так же,как владельцы частных маршрутов,пытающиеся незаконно навариться на льготниках. Департамент Социальной защиты, руководителем которого является Борисенко, должен был заключить договора на соответствующую перевозку еще в декабре , что естественно не было сделано, что в свою очередь говорит об уровне работы данного профильного ведомства. А не проще ли всем, кому положены льготы, выплачивать компенсацию.

И вопрос будет снят для всех. Эта проблема только в городе Севастополе, в Симферополе в маршрутках пенсионеры ездят бесплатно,и ничего Симферополь не развалился, не рухнул. Хотелось бы видеть список маршрутов на которых остались льготы. Какие маршруты в городе считаются нерегулярными? Почему в нашем городе нет карточек пенсионерам или свидетельств? Приходится носить справку, то есть лист формата А4, который постоянно теряет приличный вид.

На днях вернулась из командировки, во многих городах Иваново, Владимир, Нижний Новгород и др. Вся эта балабуда рассчитана на дураков. Все это выдумки перевозчиков для того, чтобы пилить денежки. Это с одной стороны. И со стороны власти - это желание физического уничтожения тех, кто пользуется льготой по пассажирской перевозке.

Для людей, не способных думать, но жаждущих писать всякую хрень: в материковой России нет льгот на перевоз в топике потому что они не были в составе Украины и у них изначально эта льгота была вынесена за скобки льготного законодательства не буду утверждать, в нарушение закона или нет - не знаю.

Крым и Севастополь были в составе Украины, а там эта льгота была. Но, главное не в том, что есть закон, а в том, что местные власти не имеют власти и подчиняются местным паханам.

Задайте Овсянникову вопрос: на каком основании упраздняются льготы по перевозкам льготных пассажиров и услышите в ответ мычание. Кстати,категории льготников,которые ,согласно законодательству имеют право на всех видах городского транспорта,кроме такси,весьма ограничены: -Герои Советского Союза которых в городе не осталось -Герои Соцтруда - то же самое -инвалиды группы 1 группа не передвигается,поэтому в маршрутках не ездит -жертвы нацистских преследований -инвалиды войны Таким образом,половина льготников в маршрутках не ездит.

Больше разговоров,чем реальных расходов. Досадно слушать хамское обращение иных водил с пожилыми людьми. Имеют люди право на льготы - вот и нечего устанавливать свои местечковые законы,нарушающие федеральное законодательство. Вроде бы,мы с Крымом находимся в одном федеральном округе.

Но ,в отличие от Севастополя,в маршрутках Симферополя стоимость проезда 13 руб. С какой стати местные маршрутчики диктуют руководству свои условия? Кто в доме хозяин на самом деле?

Льготников физически уничтожают создавая им невыносимые условия. Никто ничего монетизировать не собирается. Это первое. Второе - из какого расчета монетизировать и на каком основании? Южная дорожка Севастополь правильно пишет, что местный закон не должен противоречить федеральному. А федеральный - Конституции. В нашем случае федеральный закон противоречит Конституции так как сужает права граждан, для которых льготы - условие для мобильности и создания равных возможностей при передвижении.

Вы можете работать и жить как хотите, а льготники, в частности, инвалиды вообще и инвалиды войны, работать не всегда могут, а с учетом местных условий, то их просто игнорируют и если предлагают работу, то с оплатой труда не более 15 тысяч в месяц.

В вопросах предпринимательства вообще эти категории игнорируются. Так что льгота на проезд - это не поощрение, не награда, а компенсация и условие для равных возможностей. Но, для Севастополя это все херня. В Севастополе все это игнорируют власти. Господа чиновники, тошнит уже от Вашего нытья.

Едешь в автобусе и видишь, что написано есть одно льготное место и вот тут начинается цирк. Заходить инвалид или ветеран и тут "перевозчик" открывает такой ор, как будто тот у него всю выручку украл!!!!!!

Одно место и вдруг два льготника. Просто стыд и позор до чего иногда это все доходит. Иногда кинуть хочется эти 15 рублей в водилу и сказать: "Подавись". Зло скажете, но к чему мы пришли? Выходит так, люди угробили свою жизнь и здоровье, например на производстве, или живы еще ветераны, дети войны и жители осажденного Севастополя, инвалиды в конце концов, и пенсия, на которую можно только веревку скоро будет купить и мыло.

Неужели хотя бы они не заслужили на льготу на проезд? И еще вопрос: Вы где водил таких берете? Везут как дрова, а хамят, как на зоне. Я понимаю, что из окна Лескуса она плохо видно, ну так Вы прокатитесь на автобусике Глядишь, толк будет. Это маршрутчики тупо тянут одеяло на себя.

А чиновникам лениво им возразить. В каком - не могу пока узнать. И Овсянников - кукла, истинный губернатор пахан - лицо не публичное.

Как он скажет, так и будет сделано. Я в свое время задавал вопрос ряду местных депутатов: правильно ли я понимаю те и те статьи? Да, правильно - был ответ. Потом все пошло через пень-колоду. Возникает вопрос: а что, депутаты не осознают и не понимают, что они принимают, если все, что они говорят, не соответствует действительности?

Вы заметили, что депутаты помалкивают, набрав в рот воды? Даже ветеран войны в Афганистане Посметный, который самый лучший юрист в городе, и который отвечал на мой вопрос в "Почти в полдень" и так и не смог внятно ответить, все же заявил, что будет проезд организован как в Москве. А теперь отмена проезда. В свое время еще в украинскую бытность пытались выдать маршрутки за маршрутное такси и отказывали в перевозке льготников. Однако, им потом доказали с законом в руках, что они не такси так как у них отсутствуют "шашечки", зеленый огонек, счетчик.

В Севастополе прекрасно работают троллейбусные маршруты и автобусные с полным льготным проездом там где не функционирует электротранспорт. Конечно реализация права бесплатного проезда территориально распределена по городу не равномерно, но в целом стабильно работает. В моем понимании в большей зависимости здесь находятся жители пригорода по причине значительной отдаленности. Городским же с таким количеством троллейбусов грех жаловаться.

У вас своя точка зрения, у меня - своя. Нас в Севастополе более тысяч человек, а это столько же мнений. Мы выбрали ЗС - хороший он или плохой - это другая тема. ЗС принял закон. Нравится он вам или нет, - это уже никого касаться не должно. Закон надо выполнять.

Правила автомобильных перевозок

Общие положения, регулирующие перевозки пассажиров автотранспортом, определены Законом об автотранспорте. Так, согласно ст. При этом разрешается перевозить стоящих пассажиров автобусами, которые по своей конструкции имеют места для стоящих пассажиров, в количестве, предусмотренном техническими характеристиками автобуса и определенном в регистрационных документах на автобус;. При этом разрешается перевозить стоящих пассажиров в автобусах, которые по своей конструкции имеют места для стоящих пассажиров, в количестве, предусмотренном техническими характеристиками автобуса и определенном в регистрационных документах на автобус;. При этом пассажирам обязательно предоставляются сидячие места;. По видам режимов организации перевозки подразделяют на: регулярные, регулярные специальные и нерегулярные. Наибольшее распространение имеют регулярные пассажирские перевозки на автобусных маршрутах общего пользования, которые осуществляются на договорных условиях с органами исполнительной власти и местного самоуправления в обычном режиме, а также в режиме экспресса и маршрутного такси.

Сколько льготных мест в маршрутке

С этого года в севастопольских автобусах на нерегулируемых маршрутах официально льготных мест больше нет. После получения свидетельств российского образца, законодательство полностью на стороне перевозчиков. Пусть этот дбл Козин назовет статью закона, в которой идет речь о социально значимых маршрутах. Хотя, все это ожидаемо для меня.

Водитель автобуса отказал в бесплатном проезде женщине льготной категории и высадил ее из транспорта, а на замечания других пассажиров ответил в хамской форме. Он пришёл ко мне со справкой, что он вменяемый, а не я им их выдаю. У меня стоит единиц техники, не выходят на маршрут, у них ЗП маленькая и т.

Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Транспортное средство при выполнении автомобильных перевозок пассажиров должно быть в технически исправном состоянии, что подтверждается отметкой в документе сертификате о прохождении государственного технического осмотра, международным сертификатом технического осмотра при международных автомобильных перевозках пассажиров и разрешением на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении. Соответствие транспортных средств дополнительным экологическим и техническим требованиям должно подтверждаться сертификатами при выполнении международных автомобильных перевозок пассажиров в государства, в которых предъявляются такие требования.

Отмена льгот на проезд в Севастополе не противоречит закону, – перевозчики

.

.

Автобусные перевозки: билетные баталии

.

Сколько льготников может проехать за один рейс в маршрутке Днепра

.

Если вам отказали в услуге в столичной маршрутке, пожилых людей, отказывают им или устанавливают лимит льготных мест. могут самостоятельно определять количество льготных пассажиров и После трех таких актов пересматриваются договорные отношения с перевозчиком.

.

.

.

.

.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.