+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Видеофиксация камерами выделенной полосы для общественного транспорта

На сайте сообщества автомобилист Карина Черняева рассказала, что выезжает с Нагорного бульвара на Севастопольский проспект едва ли не ежедневно. Неделю назад ей пришло постановление из ГИБДД , согласно которому 2 октября она нарушила правила езды по выделенным полосам и теперь должна заплатить штраф рублей. После получения письма Черняева, и ранее замечавшая, что далеко не все водители вовремя успевают перестроиться с выделенной полосы, решила понаблюдать за этим участком повнимательнее. Прерывистая полоса составляет всего 30 метров, то есть на разгон места у вас всего ничего. По её словам, почти все водители на этом участке не успевают выехать на соседнюю полосу через разрешающую разметку и таким образом попадают под камеру видеофиксации, установленную в районе дома 29 на Севастопольском проспекте, которая фиксирует нарушение правил.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

За январь в Центральном районе Волгограда на штрафстоянку отправили более машин. В ведомстве также отмечают, что в Волгограде начали действовать дополнительные автоматические комплексы фото- и видеофиксации.

Белая литера: чем грозит езда по выделенной полосе

Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы распорядился установить камеры фото- видеофиксации на участках с выделенными полосами для общественного транспорта. На данный момент их установлено 26 штук. Однако все они работают в тестовом режиме.

При этом только четыре следят за движением по выделенным полосам. Две из них установлены на проспекте Андропова: в центр - на пересечении с улицей Садовая Слобода, в область - у дома 42 к. И две на Ленинградском проспекте: у дома 36 - в область, у дома 64 - в центр. Для обеспечения работы этих камер в центре организации дорожного движения создано 20 рабочих мест. Сокращение штатов и тут оказывается не на руку.

Между тем пока комплектуются штаты, пока устанавливаются камеры, выделенные полосы только создают проблемы автомобилистам и не помогают в решении транспортных проблем. Надо сказать, что есть передовой опыт применения систем фото- видеофиксации. Причем совсем недалеко от Москвы - в Подмосковье. Но там изначально пошли другим путем. Сначала создали инфраструктуру, подготовили место, где информация с камер будет обрабатываться, и только потом начали устанавливать камеры.

На данный момент в Подмосковье работает в автоматическом режиме более камер. Поставить дополнительные камеры проблем не составляет - есть готовая инфраструктура. В Москве установка камер - пока проблема. Для чего все это потребовалось в Москве? Ответ простой. Добираться до работы на машине из "медвежьих углов" - довольно тяжкая задача. Некоторым товарищам приходится тратить на дорогу более двух часов. Общественный транспорт - тоже не подмога.

Помимо того, что он останавливается на каждой остановке, он точно так же торчит в пробках. Хорошо, когда метро под боком, а если его нет?

Чтобы освободить город от частного транспорта, правительство пошло на беспрецедентные меры: организовать выделенные полосы для общественного транспорта. По ним могут двигаться только автобусы и троллейбусы. Также к общественному транспорту в мегаполисе добавили такси.

Теперь и они, если имеют соответствующую лицензию, могут пользоваться этой полосой. То есть водителю, приехавшему из Подмосковья, проще будет оставить машину на перехватывающей стоянке, а потом доехать до места назначения на общественном транспорте. Да и горожанам будет быстрее добраться до места назначения на общественном транспорте. Но пока это только идея. Выделенных полос у нас немного, а перехватывающих парковок практически нет.

Сейчас в Москве есть четыре выделенных полосы для общественного транспорта. Однако и они не выполняют своей задачи в полном объеме, а только создают проблемы автомобилистам и сотрудникам ГИБДД. Первой появилась выделенная полоса на Волоколамском шоссе от метро "Тушино" до автобусного парка. Для поддержания порядка на этом участке постоянно дежурили сотрудники ДПС.

Причем буквально у каждого столба, каждые метров. Только таким образом удалось заставить водителей выполнять требование Правил дорожного движения не выезжать на полосу, предназначенную для общественного транспорта, и не останавливаться на ней.

Только присутствие гаишников позволяло держать эту полосу свободной. Почти год потребовался для того, чтобы приучить водителей, ездящих по этому шоссе, к порядку. Однако остаются еще иногородние водители Следующим маршрутом стал выделенный проезд по проспекту Андропова от поворота с Каширского шоссе до метро "Коломенская". Однако введение этого маршрута снова обросло теми же проблемами.

Дело в том, что маршрут проходит вдоль усадьбы Коломенское - общепризнанного места отдыха. Поэтому там машины паркуются везде, где есть любой свободный кусочек, а объезжает этих припаркованных каждый в меру своего мастерства. И только присутствие гаишников позволяет освободить выделенную полосу от другого автотранспорта. Далее появилась выделенная полоса на Ленинградском проспекте от станции метро "Динамо" в сторону области к станции метро "Аэропорт".

Однако все это создает довольно серьезные проблемы на дороге. На том же проспекте Андропова теперь для движения автомобилей вместо трех полос - две. Отсюда пробка на Каширке. Волей-неволей все стараются занять самые вольготные места. В итоге и общественный транспорт замирает в хвосте пробки из обычных автомобилей, которые заняли все свободное пространство.

Волоколамка в вечер пятницы вообще становится непроездной. Автомобили движутся не только по выделенной полосе, но и по тротуару. Там не то что батальона, полка ДПС не хватит, чтобы разгрести пробку и оформить всех нарушителей. Наши проекты. Российская Газета. Тематические приложения.

Тематические проекты. Совместные проекты. Новости В Египте стали продавать новые Lada Granta местной сборки Видео: каскадеры не пожалели возрожденный Defender в фильме про Бонда В Россию привезли "убийц" "ГАЗели" Какие машины с включенной "мигалкой" можно обгонять Рубрика: Дороги. Завтра на полосе для общественного транспорта появятся камеры. Текст: Владимир Баршев. Из них 74 - стационарные. Стоит напомнить, что для обслуживания только 26 камер Москве требуется 20 человек.

Отчасти работу экипажей ДПС заменят камеры. News Наша группа. Главный редактор — В.

9 нарушений, за которые уже штрафуют камеры

Видеофиксация нарушений Обсуждение автомобильных вопросов. Видел сегодня эти камеры перед правым поворотом на Лабораторный, в том месте, после длинного перегона от Кушелевки они, в принципе, в тему, но нужно было вешать их еще дальше от перекрестка, еще ближе к Кушелевке. А вот кусок моего ежедневного маршрута -левый поворот с Грибалевой - м по Кантемировской -правый поворот на ул. Харченко, при том, что с Грибалевой можно налево поворачивать в 2 ряда, этот кусок становится почти полностью не проезжаемым, если там повесили камеры. Вчера я не видел их. Поправьте, если они там появились.

Уведомления

За нелегальное движение по ним грозит крупный штраф. Выделенные полосы обозначены знаками 5. Фото: Артем Краснов.

В Красноярске после тестирования заработала новая система фиксации нарушений правил дорожного движения. Они стали дополнением к существующей системе видеофиксации. Также по городу будут курсировать передвижные пункты, выслеживающие дерзких водителей. Также приборы видеофиксации установлены на ул. Белинского, 8, Дубровинского, , Партизана Железняка, 42 и 1е, Киренского, 19, пр. Свободном, 77д, ул. Свердловской, 2д.

Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы распорядился установить камеры фото- видеофиксации на участках с выделенными полосами для общественного транспорта.

Места для остановок общественного транспорта обозначаются зигзагообразной линией. Инфографика: nsknews. От ул. Сибревкома до ул.

Новости по ключевому слову "выделенная полоса"

.

.

"А" наконец-то вас сфотографируют

.

Столичные водители вынуждены платить штрафы за неудачное обустройство выделенных полос

.

Камеры появились на трамвае № 49 и троллейбусе № на выделенную полосу для общественного транспорта и стоянку на ней. С конца прошлого года камерами видеофиксации оборудовали 30 автобусов.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как работают камеры фиксации нарушений ПДД
Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. chamblima77

    Для снятия машины с учета сама машина не нужна в Польше. Нужен или владелец по тех.паспорту или владелец по доверенности. или купчей. Живу в Польше и знаю что говорю, снимал свою машину с учета, проданную на украину

  2. Валерия

    Золоті пенсіонери бля однако, от гандурас